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SUZUKIMRWagon全新大改款日本诞生,目标锁定首度购车年轻族

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时间:2020-06-09
SUZUKIMRWagon全新大改款日本诞生,目标锁定首度购车年轻族自从Palette在2008年问世以来,举凡Wagon R、Alto Lapin、Alto等都从相同底盘衍生,日前SUZUKI也针对2006年上市的Wagon R进行全面大改款,除了将定位从「妈妈的旅行车」变成「购车新鲜人首选」,动力心脏与科技配备更是特色。
SUZUKIMRWagon全新大改款日本诞生,目标锁定首度购车年轻族採用SUZUKI最新底盘的新一代MR Wagon,轴距达2425mm,车身尺码为3395×1475×1625mm,外观上仍维持可爱圆灯(类圆形),但导入更为方正的概念,且原本较为女性化的身影也修饰得更中性,甚至还有点FIAT 500的味道,也因此MR Wagon的销售目标客层从妈妈族变成首度购车年轻人,简单化水箱护罩仅以一道细细的进气孔呈现,整体似乎更有时尚感。最小迴转半径4.2m可是利用都会区巷道行驶。
动力上在讲求环保与经济表现前提下,搭载代号R06A直列三缸DOHC的658cc引擎,共有自然进气(54hp/6500rpm、6.4kgm/4000rpm)与涡轮增压(64hp/6000rpm、9.7kgm/3000rpm)两种规格,均配置VVT可变气门结构,具有副变速机构的CVT无段变速为单一选择,根据原厂数据依照引擎和驱动模式(共有FF和4WD)不同平均油耗介于21.5.-25.5km/L之间,这在高油价时代绝对能吸引消费者。悬吊方面为前麦弗逊、后拖曳臂结构,轮胎则有145/80R13、155/65R14两种尺码选择。
因轴距达2425mm,乘坐空间比起上一代更宽敞,在多变座椅帮助下,空间运用灵活度更高,且后座能进行160mm前后滑移,椅背角度亦能进行调整,对乘员来说便利性和舒适性均全面升级;另外在16处置物空间规划下,MR Wagon能满足年轻族群的用车习惯-私人物品收纳。内装铺陈与造型上,最大特色为用悬空式排档座设计,仪表则配置引擎转速表,还将行车电脑列为标準配备,以让驾驶人随时掌握油耗与车辆状况;此外顶级车型还附上触控式萤幕,概念和iPhone非常类似,使用者仅需利用手指点触和滑移,便能操作音响。6具SRS气囊、引擎启动键、Keyless、后方显影等则按照等级有些差异。
由于日本年轻人对于汽车的热衷和兴趣并没有过去高,且景气及买气仍未复甦,因此SUZUKI对售价从日币102.8-143.9万圆(约新台币39.5-55.4万元)的MR Wagon并无太严苛的销售要求,只订出每月销售3,000辆的目标,看来大家在金融海啸后似乎更能面对现实,不会再漫天喊价了!
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